① Við viðeigandi akstursskilyrði ætti framleiðandinn að skoða bremsuklossa tvisvar á 6000 kílómetra fresti. Skoðunin ætti ekki aðeins að mæla þá þykkt sem eftir er heldur einnig að athuga ástand bremsuklossanna. Berðu saman slitstig beggja bremsuklossa til að tryggja að þeir séu eins og að þeir komist mjúklega í upprunalega stöðu. Allar frávik verður að bregðast við strax.
② Keramik bremsuklossar samanstanda venjulega af stálbaki og núningsefni. Ekki bíða þar til núningsefnið er alveg slitið áður en skipt er um bremsuklossa. Sum ökutæki eru með viðvörunaraðgerð fyrir bremsukerfi; ef farið er yfir slitmörk mun stafræni skjárinn láta þig skipta út. Skipta þarf um bremsuklossa sem fara yfir endingartíma þeirra. Jafnvel þótt hægt sé að nota þá í stuttan tíma munu þeir draga úr hemlunarvirkni og skerða akstursöryggi.
③ Þegar skipt er um bremsuklossa skaltu alltaf nota viðurkennda bremsuklossa frá virtum framleiðendum. Aðeins þannig er hægt að hámarka hemlunaráhrif á milli bremsuklossa og bremsudiska, sem lágmarkar slit.
④ Þegar skipt er um bremsuklossa verður að nota viðgerðarverkfæri til að ýta bremsuklossanum aftur á sinn stað. Ekki nota aðrar hnykkstangir til að þvinga það til baka, þar sem það getur auðveldlega beygt stýriskrúfur bremsuklossanna og valdið því að bremsuklossarnir festast.
⑤ Eftir að hafa skipt um tegund bremsuklossa skaltu einfaldlega dæla bremsunum nokkrum sinnum til að hreinsa bilið á milli bremsuklossanna og bremsudiskana. Bremsuklossana þarf að brjótast inn í 150 kílómetra til að ná framúrskarandi hemlunarárangri.
